- Itt a forróság, Mészáros klímabirodalmában terjeszkedik Tiborcz üzlettársa | 24.hu
- Vállalkozás: Mészáros Lőrinc is beszáll a légkondibizniszbe | hvg.hu
- Mészáros lőrinc kima ventures
Egyelőre több a kudarc, mint a siker az állami nyaralóhajó-üzletben: a 1, 5 milliárdért vett húsz járműből még csak tíz érkezett meg, és azok is kihasználatlanul állnak, mert nem sikerült időben megépíteni a kikötőket. Egy évet biztosan csúszik a program. Kis gáz, kis baj, nagy gáz, nagy baj – bár a mondatnak csupán az első fele szerepel a Tiszán hamarosan munkába álló új nyaralóhajók hivatalos használati utasításában, a kikötőkben gyakorta elhangzott kijelentés jól tükrözi a hajózási szakemberek félelmeit azzal kapcsolatban, hogy vezetői engedély nélkül, pár órás gyorstalpaló után jövő május elsejétől bárki elvezetheti a majd 14 méter hosszúságot elérő batárokat. Eltöltöttünk két napot és egy éjszakát egy ilyen hajón, s kijelenthetjük: ha valakinek helyén van a szíve és az esze, nem vigéckedik, nem akarja megmutatni, mi a "magyar virtus", élménydús időt tölthet el egy ilyen lakóhajón, miközben a Tisza és a Tisza-tó természeti értékeit is felfedezi. Csakhogy épp a biztonsággal kapcsolatban hallottuk a legtöbb kételyt is.
Itt a forróság, Mészáros klímabirodalmában terjeszkedik Tiborcz üzlettársa | 24.hu
A felcsúti polgármester és Szíjj László közös cége szép halkan beosont a Nemzeti Bankba. Több mint hatvan klíma cseréjére szerződött néhány hete a Magyar Nemzeti Bank és a CLH Hűtés- és Klímatechnikai Kft a közbeszerzési értesítő szerint. A cégnek az MNB központi és Krisztina körúti épületében kell elvégeznie a munkát, amelyért bruttó 2, 61 millió forintot kapnak. Első ránézésre semmi különös nincs a megbízásban, az összeg nem eget rengető, a klímáknak a jegybankban is működnie kell – ám ha megnézzük a közbeszerzésen kiválasztott cég hátterét, érdekességekre bukkanunk. A CLH Hűtés- és Klímatechnikai Kft. résztulajdonosa ugyanis Orbán Viktor felcsúti bizalmasa, Mészáros Lőrinc, aki 2015-ben szállt be a vállalkozásba. A CLH másik két tagja sem lényegtelen: a felcsúti polgármester egyik üzlettársa az a Szíjj László, aki jelenleg egyedüli tulajdonosa az állami közbeszerzéseken az egyik legsikeresebben szereplő Duna Aszfalt Kft. -nek. Mészáros építőipari cége többször nyert már el közösen állami tendert a Duna Aszfalttal, és az őket ismerő forrásaink szerint Szíjj és a felcsúti milliárdos baráti viszonyban vannak egymással.
Átrendeződik a NER klímabiznisze. Kormányközelből kormányközelbe. Tiborcz-irányba mozoghat több jól ismert Mészáros-érdekeltség is, legalábbis erről árulkodik egy, a Gazdasági Versenyhivatalhoz (GVH) érkezett bejelentés. Eszerint a West Hungária Bau Csoport és az Épkar Csoport irányítást szerez a CLH Kft., a CLH Klímaszervíz Kft. és az Aeroprodukt Zrt. felett. A WHB tulajdonosa Paár Attila győri milliárdos, aki nagytételben üzletelt Tiborcz Istvánnal, a miniszterelnök vejével. Paár Attila volt az, aki az Elios-botrány után átvette Tiborcztól a kínossá vált érdekeltséget. Az Épkar Zrt. -nek sem kell a szomszédba mennie érdekes kapcsolatokért: a korábbi cikke szerint a cégtulajdonos ifj. Szeivolt István édesapja olyan szoros kapcsolatban volt Kun-Mediátor Marcsikával, hogy az ő budapesti ingatlanjukba volt bejegyezve Dobrainé Mária álbróker egyik cége. Tavaly nyáron történt valami
A WHB és az Épkar nem új belépő: a három klímás cégben tavaly nyáron szereztek együtt 40 százalékos tulajdonrészt, mégpedig úgy, hogy a Duna Aszfalt Kft.
Huszonéves, jachtot rendszeresen vezető, s minden nyarat a folyó mellett töltő yuppie, abádszalóki matróz, kiskörei kikötős, öreg horgász, és tengereken hajózó kapitány mind-mind egyetértettek abban: egy ekkora hajót, még ha csak óránként 8-10 kilométeres sebességgel megy is, nem lehet rábízni járatlan hajózókra. – Ez nem ugyanaz, mint autót vezetni, még ha ugyanúgy van rajta kormány, lehet sebességet adni, fékezni. A Tisza szeszélyes, elég egy zöldár, és másnapra teljesen megváltoznak a hajózási feltételek. Aki a francia csatornákhoz szokott, annak külön kihívás a Tisza: ez nem egy állandó, mesterséges meder, itt a vízállás, a sodrás folyton változik – mondja egy rendszeresen hajótúrázó gyöngyösi férfi, aki a kikötőben horgonyzó lakóhajót mustrálja épp feleségével. Beljebb is jönnek, hogy megnézzék a kabinokat, a konyhát, a felszerelést. Vonzó, hogy a lakóhajó vadonatúj, de az árakat nem feltétlenül a magyar családok pénztárcájához szabták, a különleges kaland borsos összegbe kerül. A maximum tíz személy szállítására alkalmas Nicols Estivale Octoért szezonon kívüli időszakban – májusban és októberben – két napra 1193 eurót, majd 400 ezer forintot, egy teljes hétre pedig 2387 eurót kell fizetni, ugyanez előszezonban, vagyis júniusban és szeptemberben 1591 illetve 3182 euró.
Láttad már? Megjelent legújabb fejlesztésünk, a vendéglátó- és szálláshelyek tulajdonosi hátterét átláthatóbbá tevő NER Hotel. Te tudod, kinél cseng a kassza, mikor szállást vagy asztalt foglalsz? Nézz utána!
Vállalkozás: Mészáros Lőrinc is beszáll a légkondibizniszbe | hvg.hu
-től megvették a Körösaszfalt Zrt. -t. A tulajdonosváltást követően a Körösaszfaltnál lecserélték a menedzsmentet és szélnek eresztették Pálffy Balázs cégvezetőt, aki meg nem erősített információk szerint magánéleti kapcsolatban állt a Mészáros-családdal. Bár a klímás cégeket a közvélekedés elsősorban Mészáros Lőrinchez köti, a miniszterelnök barátja 20 százalékos részesedésével csak kisebbségi tulajdonos számos más NER-szereplő mellett. Mészáros 2015-ben, a Körösaszfalttal egyidőben lett tulajdonos, ekkor jelent meg a társaságban a Duna Aszfalt két alapítója, Szíjj László és Varga Károly. A nagy bevásárláshoz a Duna Aszfaltnak a GVH engedélyét kellett kérnie, azonban a papírokban valamiért nem jelent meg Mészáros neve. Fotó: Marjai János/
A Körösaszfalt Zrt. pár hónapja fontos szerepet kapott: ez a cég kebelezte be a legpatinásabb magyar magasépítő céget, a Magyar Építő Zrt. -t, és ezzel a Duna Aszfaltnak már minden esélye megvan arra, hogy az új Közgéppé váljon. A vőjelölt május óta a Magyar Építő Zrt. igazgatósági tagja is. A Magyar Építő igazgatóságában májusban feltűnt Csík Zoltán is, aki tavaly fél évre a Mészáros család érdekeltségébe tartozó Aranykorona Zrt. vezető tisztségviselője volt. Rendesen termeli a milliókat
A CLH Kft. a hazai klímapiac egyik ismert szereplője, egykor állami vállalat volt, amelyet 1994-ben privatizáltak. A mostani tranzakció előtt négy magánszemély tulajdonában volt, akik a cég honlapjának adatai szerint a társaság vezetésében is részt vesznek. A cég a megkeresésére cikkünk megjelenéséig nem reagált, így azt sem tudni például, hogy Mészáros Lőrinc mekkora részt vásárolt a vállalatból. A CLH az elmúlt három évben 6, 5-6, 8 milliárd forintos bevétel mellett 70-100 millió forint üzemi szintű nyereséget termelt, egészséges, jól működő társaság képét mutatja, igaz mérleg szerinti eredménye tavaly erősen leromlott, már csak 6, 8 millió forint volt.
Mészáros Lőrinc felcsúti polgármester bevásárolta magát a magyar hűtés- és klímatechnikai piac egyik legnagyobb cégébe, a debreceni CLH Kft-be, írta a
A cégben Mészáros mellett megjelenik a Körösaszfalt Zrt., Duna Aszfalt-os Szíj László és Varga Károly is. A CLH eddig négy magánszemély tulajdonában állt, a vállalat az elmúlt három évben 6, 5-6, 8 milliárd forintos bevétel mellett 70-100 millió forint üzemi nyereséget termelt. A szerint a most alakuló új szabályozás szerint egyébként majd csak az juthat a klímaberendezésekben használt gázokhoz, aki regisztrálja magát a hivatalnál, és akkreditált képesítésekkel is rendelkezik.
- Mészáros lőrinc klima
- Andrea mészáros
- Index - Gazdaság - Mészáros Lőrinc beszállt a klímabizniszbe
- Family frost szórólap 2019 május colors
Mészáros lőrinc kima ventures
A polgármester magánemberkénti tulajdonszerzése a GVH-vizsgálatról szóló közleményben nem szerepel. Csak Szíj és Varga megjelenésével kapcsolatban állapítja meg a hivatal, hogy az érintett cégek piaci részesedése az épületgépészeti piacon nem éri el a 30 százalékot, és így portfólióhatással nem kell számolni. © Túry Gergely
A Közgép-pótló felemelkedése
A CLH-ban Mészárossal közösen megjelenő Körösaszfaltnak részben szintén Szíj László a tulajdonosa, részben pedig a tiszakécskei bejegyzésű Duna Aszfalt Kft., amely azután került előtérbe, hogy a nagy Orbán–Simicska-összeütközés következtében a Közgép az állami tenderekről nagyrészt kiszorult. A Duna Aszfalt az utóbbi időben sorra nyeri a közbeszerzéseket, legutóbb például az M0-s autópálya zajvédő falának kiépítését vitte el 1, 76 milliárd forintért, annak ellenére is, hogy a Simicska Lajos érdekkörébe tartozó Közgép 700 millió forinttal alákínált. A Körösaszfalt Zrt., vezére tavaly november óta Pálffy Balázs, Mészáros Lőrinc vőjelöltje.
A CLH harmadik tulajdonosa a Körösaszfalt Zrt., amely a Duna Aszfalt egyik leánycége, vezérigazgatója az a Pálffy Balázs, akit egy ideje Mészáros Lőrinc lányának udvarlójaként emlegetnek. A Matolcsy György által vezetett MNB közbeszerzési kiírása ugyan nyílt volt, de csak a CLH Hűtés- és Klímatechnikai Kft. jelentkezett rá. Övék is lett a munka, az erről szóló szerződést szeptember közepén írták alá a felek; jól lehet, nem ebből fognak meggazdagodni, ha azt nézzük, hogy a cég tavalyi nettó árbevétele 7, 6 milliárd forint volt. Idén a jegybankén kívül már nyertek más közbeszerzésen is Mészárosék, nyáron derült ki, hogy a Budai Műemlék Felújító Kft. -vel közösen újíthatják fel a Lehel Csarnok légtechnikai berendezését 225, 2 millió forintért, és alvállalkozóként a CLH Hűtés- és Klímatechnikai Kft. az MTK-stadion munkálataiban is szerepet kapott. A CLH tulajdonosai közül a Körösaszfalt – így a Duna Aszfalt és áttételesen Mészáros Lőrinc is – egy másik MNB-s beruházásnál is feltűnt a közelmúltban, ugyanis a cég tulajdonában lévő Magyar Építő Zrt.
- Petrányi pincészet csopak
- Peppa malac ház
- Liss patrongyártó töltő és forgalmazó kit.com